龙州的广西之最
广西最早的古航道之一
龙州历史上水路交通方便，境内早就开辟了左江流域等航道。秦34年（公元前213年）又从湖南零陵开辟经广西的漓江、浔江、郁江、左江过龙州通往越南的水路航道，到光绪至民国期间，左江、平而河、水口河成为广西通往越南的水运要道。龙州--梧州--南宁--广州--香港水路客货运输十分繁忙。
1964年以后，左江航道因陆续兴建水电工程则受阻，加上陆上交通不断发展，公路四通八达，龙州水路航运逐渐走向衰落。
广西最早构筑的炮台
光绪11年（1885年）至22年（1896年），广西边防督办苏元春为保卫边疆，先后组织军民在龙州水口、下冻、武德、金龙、彬桥等边境险要山峰修筑77座炮台，使龙州成为广西境内构筑炮台时间最早、数量最多的县。其中为保卫龙州城而建于县城西约3公里处将山上的小连城炮台群闻名海内外，有南疆长城之称。
广西最早的与越南进行民间贸易关口
由于龙州历史上水路交通十分便利，加上境内与越南接壤的边境线长达184公里，中越两国当地边民来往频繁，在龙州海关设立前97年的清乾隆57年（1792年）龙州境内的水口关、平而关就成为当时广西最早与越南进行民间贸易的关口。今日的水口关已是一个现代化的口岸。
广西最早设置的海关
清光绪15年5月初三（1889年6月1日），清政府在龙州成立的龙州海关，是广西最早设置的海关。龙州海关公署初址在县城南门街陈勇烈祠，署内机构有税务司、副税务司，其中设秘书、税务、会计、稽查四课及关警队。
广西最早的军官学校
光绪30年11月（1904年12月），广西边防督办郑孝胥奏请清政府同意后，在龙州开设广西第一所军官学校--广西边防将弁学堂。校址设在龙州县城南门街陈勇烈祠。光绪32年10月学员毕业后，学堂停办。
广西最早通汽车的道路
中法甲申战争后，越南沦为法国殖民地。法国以越南为基地不断向中国云南、广西扩张，致使中国西南边疆出现危机。从光绪11年（1885年）底开始，广西提督苏元春根据两广总督张之洞的意旨，有计划、有步骤地组织戍边官兵和边民，在中越边界中方一侧，修筑军路千余里，改善边关的交通状况，其中全长55公里的龙南军路是重要的干线之一，道路修通后，同时改变了以往只靠水路运输商品的状况。清末民初，法国小汽车从越南驶入，进入客货运输。龙南军路成为广西最早修建的通汽车的道路。
在广西最早设置的领事馆
根据当时的《中法越南条约》，光绪15年1月24日（1889年2月23日）法国在龙州设立领事馆，是外国在广西设置最早的领事馆。当时领事馆内设领事1人，文案、医生各1人，首任领事安迪。光绪二十四年（1898年）移馆址至龙州江南岸，占原龙州火车站两幢房为领事馆署，虽经百年沧桑，领事馆楼房还保存完好。
广西最早的铁桥
1913年，龙州当局慕集资金修建龙州铁桥，从越南购买钢材水运到龙州，历时两年，1915年铁桥竣工。该桥由我国工程师黄英（广东南海人）设计承建，桥长123米，宽3.8米，高26米，单孔跨径106米下承式钢行梁结构。是广西第一座公路钢铁结构大桥。1940年7月，日本侵略军从南宁第二次进犯龙州前夕，国民党军队以阻遏日军进犯为名，将铁桥炸毁。现只剩下岸边的桥礅。
广西最早的电报局之一
光绪10年3月（1884年3月）龙州电报局成立，局址设在该县驮苗街北帝庙，当时由丹麦人莫赖任开办委员，刘天瑞为领班。光绪9年（1883年）法国帝国主义武装侵略越南北部，严重威胁我国南边疆的安全，战争迫在眉睫，两广总督张树声奏请清政府把北京至广州的有线电报延至广西龙州，以沟通北京和龙州边防前线的联系，使中国南北"发递急报，弹指千里可达"，改变原来依靠驿站数月才能往返的局面。至光绪10年10月5日（1884年11月22日）建成，接通由广州至龙州的有线电报线路，同时投入使用，成为广西最早的电报局。
广西最早的水文站
光绪23年（1897年），在龙州现中山公园内江边设立的龙州水文站是广西最早的水文站。当时水文站立有木桩标尺，派专人定期监测，解放后轻多次改建现已成为具有现代水平的水文站。
广西最早的长途电话线路
1919年，广西督军谭浩明组织完成架设从南宁到龙州的长途电话线路，并投入使用。这是广西最早的长途电话线路。如今，电信业在龙州已得到迅猛发展，在街头的电话亭也可以同世界各地通电话。
广西最早的火车站、铁路局
光绪21年7月（1895年8月），法驻华公使施阿兰照会清廷总理衙门协助修铁路，总理衙门电请广西巡抚史念祖派员勘测，绘图3张（龙州到鸭水滩17公里，鸭水滩至凭祥24公里，凭祥至镇南关19公里）咨送总理衙门。光绪22年8月（1896年9月）动工兴建，两年后完成了龙州铁路局、龙州火车站等首批工程。光绪25年（1899年）秋，苏元春又与法商费务村公司博浪澄续立铁路合同10条，指定路轨宽1米，用其公司旧车厢和旧铁轨，清政府不同意，铁路遂停办。昔日的火车站房顶已芳草凄凄。
广西最早的陆军学校
光绪34年（1908年），广西巡抚部院在龙州创办的广西陆军讲武堂，是广西最早的陆军学校。旧址在现龙州县党校处。当时吴大驿、蔡锷曾担任过教官。清宣统元年军校迁往南宁。
广西最早的民用航空线路
1934年5月西南航空公司在龙州成立（又称龙州航空公司）同时成功开航了广州--梧州--南宁--龙州的往返航线，该航线是广西最早的民用航空线路。1936年7月，增辟龙州--河内国际航线。飞机初航时只航运邮件，随后才增加客货运输业务。1938年9月，日军入侵广州后，龙州至广州航班停航。
广西最早的汽车运输公司之一
1923年，在龙州县城利民街私人开办的华利汽车公司，经营龙州至越南谅山的客贷运输业务，是广西首次用汽车经营运输业务的公司之一，图为当年华利汽车公司旧址。
广西机械化最早的工业企业
光绪25年（1889年）广西边防督办苏元春在龙州县城西郊双凤山创办龙州制造局（兵工厂），购进德国克鲁伯工厂生产的机械设备，生产子弹及修理枪炮。这里广西最早用机械进行生产的工业企业。1914年广西督军陆荣廷将该局机械搬往南宁，龙州制造局随即停办。现制造局遗址已不复存在。
广西最早的官办银行
龙州开辟为通商口岸后，市场货币流通，金融业逐渐兴起，光绪30年（1904年）4月，广西最早的官办银行--新龙银号（银行）在龙州成立。随后，新龙银号又在南宁、广州、上海设分局，开设存、放、汇业务，还印制发行光绪、宣统纸币。1921年8月粤军陈炯明攻陷龙州，县城被洗劫一空，新龙银号被迫停办。
广西最早的政法专科学校
光绪32年（1908年），广西边防法政学堂在龙州开办，它是广西最早的政法专科学校。该校校址在龙州城龙江南岸，由于种种原因次年停办。
广西最早培养外事人员的学校
由于龙州开放得较早，常有涉外日常事务办理，1927年，广西全边对汛督办署在龙州开办的广西边务学校。这是广西最早以授外文为主的专门培养边务外事人员的学校。
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